H γερμανική εταιρεία ανακοίνωσε τις αλλαγές που θα υπάρχουν στο μεγάλο SUV της.

Οι περιορισμένου βεληνεκούς εξωτερικές αλλαγές περιλαμβάνουν επανασχεδιαμένους προφυλακτήρες εμπρός/πίσω, νεά φωτιστικά επίσης εμπρός/πίσω, καθώς και μεγαλύτερες εισαγωγές αέρα στο εμπρός μέρος. Η παλέτα της ανανεωμένης X5 περιλαμβάνει νέους χρωματισμούς τόσο για το εξωτερικό όσο και για το εσωτερικό του αυτοκινήτου, ενώ το μοντέλο θα χρησιμοποιεί πλέον την τελευταία γενιά του πολύσυστήματος ψυχαγωγίας και πληροφοριών iDrive, ενώ τέλος, το σύνολο συμπληρώνουν οι νέας σχεδίασης ζάντες αλουμινίου, σύμφωνα με το Autotriti.
Οι σημαντικές αλλαγές όμως έχουν να κάνουν με τους κινητήρες και τη μετάδοση. Εκεί έχουμε όλη τη γκάμα να χρησιμοποιεί υπερτροφοδοτούμενα σύνολα τόσο σε πετρέλαιο όσο και σε βενζίνη, καθώς και το 8τάχυτο αυτόματο κιβώτιο Steptronic ως βασικό εξοπλισμό. Έτσι η βασική βενζινοκίνητη έκδοση θα είναι η xDrive35i με τον τρίλιτρο εξακύλινδρο σε σειρά κινητήρα που με ένα τούρμπο αποδίδει 306 ίππους και 400 Nm ροπής. Τα 0-100 χ.α.ω. έρχονται σε 6,8 δλ. και η τελική ταχύτητα σταματά στα 235 χ.α.ω. Η μέση κατανάλωση του μοντέλου είναι τα 10,1 λίτρα/100 χιλιόμετρα ενώ οι εκπομπές ρύπων CO2 είναι τα 236 γρ./χιλιόμετρο. Στην κορυφή (αλλά σαφώς κάτω από την X5 M) θα βρίσκεται η έκδοση xDrive50i με τον διτούρμπινο V8 κινητήρα των 4,4 λίτρων ο οποίος αποδίδει 407 ίππους και 600 Nm ροπής. Τα 0-100 χ.α.ω. έρχονται σε 5,5 δλ. ενώ η τελική σταματά στα 250 χ.α.ω. Εδώ η μέση κατανάλωση είναι τα 12,5 λίτρα/100 χιλιόμετρα ενώ οι εκπομπές ρύπων CO2 είναι τα 292 γρ./χιλιόμετρο. Τέλος, από πλευράς πετρελαιοκινητήρων θα υπάρχουν οι εκδόσεις xDrive30d, xDrive40d τεχνολογίας Common Rail με 245 και 306 ίππους αντίστοιχα