Διάλογος μεταξύ του Νομάρχη Ξάνθης Γιώργου Παυλίδη και του γνωστού μελετητή και δραστηριοποιούμενου στο ΤΕΕ, μηχανικού Αργύρη Πλέσια προέκυψε μέσα από το XanthiPress.gr στο πλαίσιο των σχολίων για το ζήτημα των διοδίων της Εγνατίας Οδού που δημοσίευτηκε πρόσφατα.

Πιο συγκεκριμένα, μετά το σχετικό άρθρο της διακτυακής πύλης γύρω από τους 13 σταθμούς διοδίων που πρόκειται να κατασκευαστούν στην Εγνατία Οδό και τις αντιδράσεις που αναμένονται, προκλήθηκε έντονο ενδιαφέρον και συζήτηση στην πόλη. Ήδη την Τρίτη υπήρξε σχετική ανακοίνωση του Νομάρχη που αντιδρά και ζητά την κατασκευή ενός σταθμού ανά διοικητική περιφέρεια, όπως αυτές προβλέπονται από τον «Καλλικράτη».

Σχολιάζοντας τη σχετική είδηση στο διακτυακό τόπο, ο Αργύρης Πλέσιας έγραψε:

«Ο σχεδιασμός που υλοποιεί η ΕΓΝΑΤΙΑ ΟΔΟΣ ΑΕ αναφορικά με τα διόδια έχει αποφασιστεί πριν αρκετό καιρό, έναντι δανειοδοτήσεων που έλαβε η εταιρεία για την ολοκλήρωση της οδού και για την λειτουργία της. Ο σχεδιασμός παλαιότερα προέβλεπε να δοθούν τα διόδια ως αντισταθμιστικό όφελος των παραχωρησιούχων που ανέλαβαν τα μεγάλα οδικά έργα του κ. Σουφλιά. Για τον λόγο αυτό δεν προβλέφθηκε από την ΕΓΝΑΤΙΑ ΟΔΟ πυκνότερη διάταξη συνδέσεων προς τις περιοχές διελεύσεως της (πχ. εξοδος Πολυσίτου κλπ), προτάσεις που έχουν υποβληθεί επανειλημμένα αλλά οι οποίες δεν υποστηρίχθηκαν από τους τοπικούς παράγοντες.
Είναι προφανές ότι η αναπτυξιακή διάσταση της οδού αναβαθμίζεται με την αύξηση της προσβασιμότητάς της και θα έπρεπε να είναι πρώτη προτεραιότητα του δικτύου των αυτοδιοικήσεων της Εγνατίας.  Είναι παράξενο ότι αυτά δεν καταγγέλονταν όταν ανακοινώθηκαν (υπουργός κ.Σουφλιάς και πρόεδρος της ΕΟΑΕ κ.Γούλας) αλλά αναφέρονται τώρα με σημαντική καθυστέρηση.» καταλήγει στο σχολιασμό του.

Άμεσα αντέδρασε και ο Νομάρχης Ξάνθης, ο οποίος δημοσίευσε την εξής απάντηση:

«Με εκπλήσσει η υπεράσπιση της εισπρακτικής λογικής με διόδια. Κανένας μας δεν γνώριζε πόσα διόδια ,ποιού ύψους και που θα τοποθετούνταν. Ούτε μπορεί να παραβλέπει για λόγους ξένους από την αντικειμενικότητα ότι ο Καλλικράτης δεν υπήρχε, ούτε οι νέες αιρετές αυτοδιοικητικές περιφέρειες, που δεν μπορεί κανείς τις διαιρεί, ούτε να ακυρώνει με εισπρακτική ψυχολογία την αναπτυξιακή προοπτική.
Θυμίζω ότι ήμουν μόνος μου σε σύγκρουση και τα προηγούμενα χρόνια με τις λογικές της Εγνατίας.. Όσοι  έχουν μνήμη θυμούνται στο ΕΒΕ Ροδόπης. Οι τοπικοί παράγοντες πέτυχαν -να μην παραβλέπεται- την κατασκευή της εξόδου στην Θαλασσιά, που διευκολύνει 12.000 κατοίκους, με πολύ κόπο.»

Παραμένει εντυπωσιακό το γεγονός ότι θεσμικοί παράγοντες της περιοχής αξιοποιούν τις δυνατότητες της δικτυαικής πύλης προκειμένου να συνδιαλλαγούν δημόσια γύρω από σημαντικά ζητήματα της περιοχής.
Το αρχικό άρθρο του editorial με τα σχόλια πολιτών βρίσκεται εδώ
Το δεύτερο ρεπορτάζ με το διάλογο Γ. Παυλίδη – Α. Πλέσια βρίσκεται εδώ