2,5 ώρες κράτησε στην Δημοτική Κοινότητα Ξάνθης η παρουσίαση της νέας φάσης της Κυκλοφοριακής Μελέτης του Δήμου Ξάνθης.

Όπως ανέφερε μιλώντας στο XanthiPress.gr ο Πρόεδρος της Δημοτικής Κοινότητας, μετά από το αίτημα που εξέφρασε για να υπάρξει εκτενής παρουσίαση πριν την έγκριση από το Συμβούλιο της Δημοτικής Κοινότητας, οι μελετητές φρόντισαν να γίνει πολύ αναλυτική παρουσίαση σε όλα τα μέλη, που κράτησε περίπου 2,5  ώρες ενώ η σχετική συζήτηση απαίτηση άλλη μια ώρα.

Ο  Η. Ζωγράφος χαρακτήρισε πολύ εποικοδομητική τη συζήτηση που αναπτύχθηκε, ανέφερε πως υπήρξαν διαφορετικές απόψεις αλλά ήταν αιτιολογημένες και προέκυψαν μέσα από γόνιμο διάλογο χωρίς σε καμία περίπτωση το σώμα να ενεργήσει με βάση παραταξιακή λογική αλλά στη βάση των θέσεων που είχε το κάθε μέλος.

Ο ίδιος δηλώνει καλυμμένος από τις προβλέψεις της μελέτης και ιδιαίτερα για το σκεπτικό που τη διαπνέει, σημειώνοντας ότι δημιουργεί συνθήκες ευνοϊκές για τους πεζούς και μετά τα αυτοκίνητα.

Τι προβλέπει η μελέτη

Σε ότι αφορά στο επίμαχο ζήτημα των ποδηλατοδρόμων αυτό που η μελέτη προβλέπει είναι ουσιαστικά η σύνδεση της ΕΚΤΕΝΕΠΟΛ και του ποδηλατοδρόμου που υπάρχει εκεί, με μια διαδρομή που θα διασχίζει όλη την οδό 28^ης Οκτωβρίου, θα καταλήγει στο Λιμνίο και θα συνδέεται με το γήπεδο του ΑΟΞ και τον ποδηλατόδρομο προς Κιμμέρια.  Από την πλευρά της αντιπολίτευσης ζητήθηκε να υπάρχει ένα πιο πυκνό δίκτυο και σε άλλους δρόμους της πόλης.

Σε ότι αφορά το θέμα των θέσεων στάθμευσης που χάνονται, οι μελετητές ανέφεραν ότι επαρκούν οι διαθέσιμες, υπάρχουν αλλά στο εξής κάποια οχήματα δεν θα βρίσκονται μπροστά στα σπίτια τους αλλά θα παρκάρουν δεκάδες μέτρα πιο μακριά, συχνά.

Τέλος, όλες οι προβλέψεις εφαρμόζουν μελλοντικά σενάρια, με βάση τα οποία η όλη κίνηση και κυκλοφορία πεζών και ποδηλάτων στην πόλη θα μπορούσε να συνδυαστεί με ευκίνητη αστική συγκοινωνία.